Goeie middag en dankie vir u ondersteuning. Welkom by Mavericks se 2022 Q4 -verdienste -oproep. [Instruksies aan die operateur] Let daarop dat die vergadering van vandag aangeteken word.
Ek wil nou die konferensie oorhandig aan die spreker van vandag, Wendy Zhao, senior bestuurder van beleggersverhoudinge by Maverick Technology. Gaan voort.
Dankie -operateur. Hallo almal. Welkom by die konferensieoproep van vandag om NIU Technologies se Q4 2022 -resultate te bespreek. Die persverklaring van die verdienste, die aanbieding van die maatskappy en die finansiële tabel word op ons webwerf vir beleggersverhoudinge geplaas. Die konferensieoproep word ook regstreeks op die maatskappy se webwerf vir beleggersverhoudinge gestroom, en 'n opname van die konferensieoproep sal binnekort beskikbaar wees.
Let daarop dat die bespreking van vandag vooruitskouende verklarings sal bevat wat ingevolge die veilige hawe-bepalings van die Amerikaanse Hervormingswet op die Hervorming van private sekuriteite van 1995 sal bevat. Vooruitskouende verklarings hou risiko's, onsekerhede, aannames en ander faktore in. Die maatskappy se werklike resultate kan wesenlik verskil van dié wat vandag aangekondig is. Bykomende inligting oor risikofaktore is ingesluit in die maatskappy se openbare indiening by die Securities and Exchange Commission. Die maatskappy onderneem geen verpligting om enige vooruitskouende verklarings op te dateer nie, behalwe soos deur die wet vereis.
Ons P & L-persverklaring en hierdie oproep bevat bespreking van sekere finansiële verhoudings wat nie GAAP is nie. Die persverklaring bevat definisies van finansiële maatreëls wat nie GAAP is nie, en versoening van GAAP tot finansiële resultate wat nie GAAP is nie.
Dr. Li Yan, ons hoof uitvoerende beampte, en me. Fion Zhou, ons finansiële hoof, het my telefonies by my aangesluit. Laat ek nou die uitdaging aan Jan.
Baie dankie dat u vandag by ons konferensieoproep aangesluit het. In die vierde kwartaal van 2022 was die totale verkope 138.279 eenhede, met 41,9% laer as verlede jaar. In die besonder het die verkope in die Chinese mark jaar tot jaar met 42,5% gedaal tot ongeveer 118.000 eenhede. Verkope in oorsese markte het met 38,7% tot 20.000 eenhede gedaal.
Die totale omset vir die vierde kwartaal was 612 miljoen yuan, met 38% laer as verlede jaar. Hierdie resultaat eindig die volle boekjaar 2022, 'n jaar van goeie toetsing vir ons. Die totale verkope was 831,000 eenhede, met 19,8% laer as verlede jaar. Die totale omset vir die jaar was 3,17 miljard yuan, met 14,5%laer.
Nou, veral ons besigheid in die Chinese mark, staan voor die wind van onsekerheid wat veroorsaak word deur die herstel van Covid en stygende Li-ion-batterypryse wat in die tweede kwartaal van 2022 begin het. 710,000 eenhede. Ons totale omset in die Chinese mark sal in 2022 met ongeveer 19% daal tot ongeveer 2,36 miljard yuan. Nie net het die Covid-herlewing die markvraag ontwrig nie, maar verskeie groot bekendstellings van die produk is ook vertraag weens 'n maand lange toesluit in Sjanghai. Ons R & D -sentrum is in die stad geleë. Ons sal eers in September 2022 verskeie sleutelprodukte kan bekendstel, wat sal veroorsaak dat piekverkope gemis word.
Benewens ontwrigtings as gevolg van Covid, staan ons ook voor die wind vanweë die stygende litiumbatterypryse. Sedert Maart 2022 het die prys van grondstowwe vir litium-ioonbatterye met byna 50%skerp gestyg, wat die penetrasie van elektriese tweewielers met litium-ioonbatterye in die Chinese mark aansienlik vertraag het. Prysverhogings beïnvloed ons meer omdat die meeste van ons elektriese bromponies litium-ioonbatterye gebruik.
Om 'n gesonde bruto marge te handhaaf, moes ons pryse met gemiddeld 7-10% verhoog en ons produkmengsel optimaliseer om produkte van hoë gehalte te begin wat in die tweede kwartaal van 2022 begin. 2022, toe ons 'n jaar-tot-jaar-groei behaal het, was die verkope in die tweede, derde en vierde kwartaal van 2022 met 25-40% gedaal as gevolg van die impak van litium. Pryse.
In 2022 is dit 'n sterk groei, met die verkope van 142% jaar tot jaar tot ongeveer 121.000 eenhede, en die inkomste van die bromponie het 'n jaar -tot -jaar tot 493 miljoen yuan gestyg. Die mikromobiliteits-subsektor, veral bromponies, was 'n belangrike dryfveer vir hierdie oplewing, met meer as 100.000 eenhede wat verkoop is.
Die verkope in die elektriese tweewieler-kategorie het egter met 46% gedaal met 18.000 eenhede wat in 2022 verkoop is. Die daling in die verkope van elektriese tweewielers was hoofsaaklik te danke aan die sluiting van die aandelemark, aangesien die meeste aandele nie ekstra fondse ingesamel het vir uitbreiding nie . Die daling in die aandelemark het gelei tot 'n afname in die verkope van meer as 11.000 eenhede, wat byna 70% van die totale daling van die verkope in die oorsese elektriese tweewielermark was.
Nou staar ons oorsese mark, soos die Chinese mark, ook die probleem van litiumbatterysprysstormloop. Stygende litiumbatterypryse, gekombineer met die waardering van die euro en dollar, het ons gedwing om ons verkooppryse met gemiddeld 22% in die Europese mark te verhoog, waar ons voorheen 70% van ons elektriese dubbele batterye verkoop het. - Wiered. Stygende verkooppryse het die verkope van ons elektriese motorfietse in verbruikersmarkte, veral in Europa, beïnvloed.
Noudat ons terugkyk na die afgelope jaar, het veranderinge in die markdinamika 'n beduidende negatiewe invloed op ons bedrywighede gehad. In China het stygende pryse vir litiumbatterye die penetrasie van litium-ioon in die e-fiets- en motorfietsmark omgekeer, en hulle het ons intreevlakprodukte betree, wat 35% van ons verkope in 2021 uitmaak, en nie mededingend is nie in die mark. hierdie mark.
In die internasionale mark, met die uitsondering van die styging in litium-ioonbatterye, is die aandelemark basies 'n nul tot een derde van ons elektriese tweewielerverkope, of meer as die helfte van ons elektriese tweewieler-inkomste. As ons besef dat nie een van hierdie veranderinge tydelik sal wees nie, het ons begin om strategiese aanpassings aan te pas om aan te pas by veranderende marktoestande in 2022. Hierdie aanpassings neem tyd en sal 'n paar korttermyn-terugslae in 2022 veroorsaak, maar sal langtermyn volhoubare hoë verseker verseker -Kwaliteit groei.
In die eerste plek het ons die fokus van R & D na hoë-end-produklyne verskuif, naamlik Mavericks-produkte en hoë-end-teikenproduklyne. In 2021 fokus ons hoofsaaklik op intreevlakprodukte vir die massamark, en benut die lae koste van litium-ioonbatterye. Alhoewel hierdie intreevlakprodukte bygedra het tot 'n eenmalige omsetgroei, het dit 'n negatiewe invloed op die bruto marge gehad na die styging van die litiumbattery. Bykomende klantherkenning ly aan korter kilometers en handelsmerkbeeld.
In 2022 het ons ons produkontwikkelingstrategie aangepas en op hoë- en middelprysprodukte herfokus. Ons het ook grafiet-lood-suur batterye bekendgestel vir ons reeks e-fietse en motorfietse in die middelafstand, waardeur ons die reeks kan verhoog en koste kan verlaag. Ons hoë-end-produklyn stel ons in staat om die winste te verhoog om ons handelsmerkposisie te versterk, terwyl ons middelafstandproduklyn ons in staat stel om ontwerp-estetika te kombineer met praktiese funksies teen bekostigbare pryse.
Om ons prestasies in produkontwikkeling in 2022 te beklemtoon, wil ek die langtermynrevolusie van SQI en die nuwe UQI+ in die hoë-end-mark noem. SQI is ons beste aanbod in die e-fietsmark. Innoverende ontwerp en gevorderde materiaaltegnologie teen 'n prys van meer as 9.000 yuan. Straddle -motorfietse soos die SQI is so goed deur die mark ontvang dat kopers vyf tot ses maande moet wag vir aflewering.
NIU UQI+ is die nuutste toevoeging tot ons gunsteling NIU-reeks van alle tye. NIU UQI+ met verbeterde beligtingsontwerp, slim kontroles, ritekonomie en addisionele verpersoonlikingsfunksies, UQI+ het sedert die bekendstelling baie aandag getrek en wydverspreide sosiale media -neigings veroorsaak, met bykans 50,000 eenhede wat vir die eerste keer in Januarie alleen bestel is. Hierdie positiewe reaksie is 'n bewys van ons handelsmerkleierskap, vermoëns en produkskepping, en ons beplan om in die tweede kwartaal van 2023 ekstra opwindende produkte vry te stel.
Ons het nou die 2022 V2- en G6-reeks in die middelafstand-reeks. Die V2 is 'n e-fiets met 'n minimalistiese ontwerp, maar groter. Dit is ongeveer 10-30% meer as die gewilde G2 en F2 wat ons in 2022, 2020 en 2021 bekendstel. Die G6 is 'n liggewig elektriese motorfiets met 'n uitgebreide batterykapasiteit en 'n grafiet-lood-suur battery met 'n reeks meer as meer as 100 kilometer op 'n enkele lading.
Terwyl al ons produkte wat aan die einde van September vrygestel is, die piekseisoen gemis het, behalwe vir die G6, het die nuutste produkte vinnig meer as 70% van die verkope in die vierde kwartaal uitgemaak, net drie maande na die bekendstelling. Dit help ook ons ASP om 15% opeenvolgend in Q4 2022 te groei. In 'n sekere mate is dit [onhoorbaar] ons strategiese aanpassingswerk, met die fokus op geïntegreerde produkte van hoë gehalte. Ons verminder geleidelik die impak van stygende litium-ioonbatteryskoste en begin om die bruto marges te vergoed.
Met die bekendstelling van SQI Premium -produkte, verander NIU UQI+ ook sy bemarkingstrategie om op die produk en gebruiker te fokus. Dit het gelei tot 'n verbeterde opbrengs op ons bemarkingsbelegging en het ons ook gehelp om die handelsmerk te laat groei. 2022 bemarkingsveldtogte wat verband hou met die bekendstelling van ons nuwe SQI- en UQI+ -produkte het byvoorbeeld 1,4 miljard kyke op alle platforms bereik.
Ons het ook die Mavericks Innovation Ambassador-program, wat die ruggraat van ons gebruikersgesentreerde bemarkingstrategie is, van stapel gestuur en meer as 40 Mavericks-gebruikers en beïnvloeders genooi om plaaslike geleenthede saam met Mavericks te skep en aan te bied. Tydens die Wêreldbeker -sokkertoernooi in 2022 het ons die wêreldkampioenskap -ambassadeurs gemobiliseer om na 'n nuwe scooter -vertoning te kyk wat bromponies vertoon wat versier is met die wêreldkampioenskapselemente. Oor net twee weke het die voorgestelde bromponies altesaam 3,7 miljoen sienings oor Chinese sosiale media opgedoen.
Nou, in ons internasionale markte, het ons strategie gediversifiseer en die afgelope twee jaar het ons produkportefeulje verder as elektriese tweewielers uitgebrei en geografies verder as die belangrikste Europese markte uitgebrei. Hierdie strategie het in 2022 aanvanklike sukses in terme van nuwe produkgroei gehad, met nuwe markte wat slegs die afswaai in die elektriese tweewieler-aandelemark gedeeltelik vergoed het en die aanvanklike belegging in nuwe produkte en nuwe markte [onhoorbaar] verbeter het.
Wat die produkreeks uitgebrei het, het ons die eerste suksesse op die gebied van elektriese bromponies in 2022 behaal. Ons het hierdie kategorie in die laaste kwartaal van 2021 van stapel gestuur en het sedertdien Lour se scooter -portefeulje strategies benut met hierdie premium produk met 'n gevestigde handelsmerkherkenning in die mark. Ons begin met pryse vir premium produkte wat wissel van $ 800 tot $ 900. en goedkoop produkte is tussen $ 300 en $ 500 geprys. Hierdie strategie het aanvanklik tot die groei van die volume gelei, maar het die handelsmerk gehelp om homself in die nuwelingskategorie te vestig.
NIU wen Riders Choice Award 2023 vir die beste scooter Company van Micromobility World. Ons hoë -tegnologie -produk, K3, is ook gedek deur sommige van die voorste tegniese media soos Tomsshard [foneties], Techradar en Extaca [foneties].
Wat die verkoopskanale betref, het ons ook 'n stap-vir-stap-benadering gebruik deur eers die scooter-kategorie bekend te stel, met die fokus op aanlynkanale soos Amazon. Tydens die Amazon Prime Day 2022 -byeenkoms het ons scooter -modelle 1ste en 2de op die Amazon -topverkoperlys in verskeie lande in Europa en Noord -Amerika geplaas. Met die gebruik van die momentum van die aanlynkanaal, het ons begin om groot aflyn verkoopsnetwerke soos MediaMarkt in Europa en Best Buy in die VSA deur die tweede helfte van 2022 te betree. Ons glo dat hierdie benaderings, hoewel dit stadig is om te begin, 'n stewige fondament het vir volhoubare groei in 2023 en verder.
Nou, in die segment van streeksuitbreiding op die gebied van elektriese tweewielers, sien ons groeigeleenthede in die Suidoos-Asiatiese mark, hoofsaaklik in Thailand, Indonesië en Nepal. Ons werk steeds hard om die Suidoos-Asiatiese mark uit te brei, in die hoop om die neiging te stimuleer om van tradisionele brandstofaangedrewe tweewielers na elektriese tweewielers te verskuif. In hierdie vinnig groeiende markte in Suidoos -Asië het ons ons winkelbasis uitgebrei en 'n uitgebreide verkoopsnetwerk met plaaslike vennote opgerig.
In 2022, tydens die G20 -beraad in Bali, sal NIU -produkte elektriese bromponies bied vir die Indonesiese nasionale polisie om die volhoubare vervoer van die plaaslike regering te ondersteun. Danksy hierdie pogings styg die verkope van elektriese tweewielers in die Suidoos-Asiatiese mark jaarliks byna 60%.
Ten slotte, as voorstanders van volhoubare lewe, is ons daartoe verbind om ons kliënte van omgewingsvriendelike slim stadsvoertuie te voorsien om ons omgewingsvoetspoor te verminder. 2022 is nog 'n jaar waarin ons daartoe verbind is om die hele tweewieler-industrie te help ontwikkel in 'n omgewingsvriendelike rigting. Hierdie jaar het ons ons eerste ESG -verslag gepubliseer. Tot op hede het die kumulatiewe reisdata 16 miljard kilometer bereik, wat beteken dat 4 miljard kilogram koolstofvrystellings verminder is in vergelyking met verskeie motors.
Om die boodskap van die bou van 'n groen toekoms deur tegnologie verder te versprei, het ons Reniu, 'n wêreldwye volhoubaarheidsinisiatief, van stapel gestuur gedurende die Aardedag 2022. Die veldtog bevat 'n wêreldwye Aardedag -opruiming wat nuwe gebruikers oor vier kontinente mobiliseer om die planeet op te ruim. Openbare plekke, insluitend plekke soos Bali, Antwerpen en Guatemala. Volhoubaarheid was die kern van ons handelsmerk sedert die ontstaan daarvan, en ons is trots daarop om 'n positiewe invloed op ons toewyding tot volhoubaarheid met ons gebruikers te hê.
Noudat 2022 verby is, is ons vol vertroue dat die strategiese aanpassings wat ons in 2022 aangebring het, in 2023 groei sal hervat en 'n positiewe impak sal hê in die tweede kwartaal van 2023. Van 2022 toon ons eerste kwartaal van 2023 steeds tekens van negatief beïnvloed deur prysstygings en vertragings in die produk, wat ons in die tweede kwartaal verwag. Nou, met 'n strategie vir produkontwikkeling, handelsmerk en bemarking en die uitbreiding van verkoopskanale, glo ons dat ons in 2023 groei in China en oorsese markte kan hervat.
Nou, veral in die Chinese mark, sal ons voortgaan met ons leierskap deur kwaliteitgroei te dryf met nuwe produkte in die middel-reeks hoë-end-segment, met die fokus op bemarking van die gebruiker om ROI en kleinhandeldoeltreffendheid te optimaliseer. Dieselfde - 3000+ franchise -winkels. Wat die produkte betref, vanaf die tweede kwartaal van hierdie jaar, het ons planne vir verskeie sleutelprodukte in China. Hierdie produklyne fokus op hoëprestasie NIU- en GOVA-reekse, wat wissel van motorfietse met 'n hoë werkverrigting, soos motorfietse tot hoë-end Chinese elektriese fietse, NCM Lithium Battery Powertrain-platforms, ons SVS. [Foneties] Litiumbatterye vir grafietloodsuurbatterye. Ons het hierdie produkte in 2022 begin ontwikkel en hulle sal in die tweede kwartaal van 2023 volgens skedule vrygestel word.
Nou, aangedryf deur 'n unieke en gedifferensieerde produkaanbieding, fokus ons op die maak van Mavericks die toonaangewende leefstylhandelsmerk van Urban Mobility, 'n onderneming wat verder as ons produkte strek. Benewens ons produk- en gebruikersgesentreerde bemarkingstrategieë, beplan ons ook om ons mede-handelsmerkprogram uit te brei met handelsmerke met soortgelyke leefstylsnelhede. In 2022 het ons suksesvol vennootskappe met die wêreld se voorste leefstylhandelsmerke soos Razer en Diesel bekendgestel en gesamentlike produkte by elke vennoot ontwikkel, en ons beplan om hierdie suksesvolle model in 2023 voort te sit.
Wat die verkoopskanale betref, het ons maatreëls van stapel gestuur om die verkope van enkelwinkels in die vierde kwartaal van 2022 te verhoog, en baksteen-en-mortierwinkels as belangrike hubs vir loodsdemonstrasies, toetsritte en na-verkope dienste te beskou. Ons ondersteun vanlynwinkels met aanlyn -gegenereerde leidrade. Deur middel van hierdie O2O-benadering, kan ons ons gebruikers 'n beter ervaring van voorverkope en na-verkope bied en die verkope in ons kleinhandelwinkels verhoog.
Ons het ook 'n projek begin om winkeluitlegte en bemarkingsmateriaal vir elke winkel te stroomlyn en te standaardiseer om 'n konstante handelsmerkbeeld van hoë gehalte te skep. Daarbenewens het ons 'n digitale plan om winkels te help om hul produkte ten toon te stel en platforms te bou, wat lei tot verhoogde verkeer en potensiële omskakelingskoerse. Hierdie inisiatiewe sal meer as 3000 winkels help om volhoubare groei op winkelvlak te behaal.
Wat die internasionale markte betref, sal ons voortgaan om te fokus op ons diversifikasiestrategie ten opsigte van produkportefeulje en geografiese uitbreiding. Hierdie diversifikasiepogings die afgelope twee jaar sal aansienlik bydra tot inkomste en groei in verdienste. In die eerste plek, in die kategorie mikro-bewegings, sal 2022 'n hoë groeikoers hê, en die verkope in 2022 sal met byna 7 keer styg. In 2022 sal ons voortgaan om mikro-segmente aktief te ontwikkel, 'n omvattende produkportefeulje te bou en verkoopskanale te vestig met kleinhandelvennote soos Best Buy en MediaMarkt, aanlyn en vanlyn. In 2022 beplan ons om ons scooter -produkreeks voortdurend op te dateer om die reeks produkte vir ons gebruikers uit te brei.
Benewens bromponies, het ons onlangs ons eerste BQI C3 E-fiets in die Amerikaanse mark in Maart 2023 amptelik bekendgestel. Die BQI C3 is 'n dubbele battery-ebike met twee liggewig-vervangbare batterye, wat 'n maksimum reeks van meer as 90 myl bied. Noudat ons verlede jaar 'n sterk verkoopsnetwerk gebou het, sal die BQI C3 in meer as 100 beste koopwinkels in die VSA en aanlyn verkoop word, met planne om dit in die nabye toekoms in Kanada te verkoop.
Terwyl ons vanaf 2020 in die mikromobiliteitsmark begin belê, is ons vol vertroue dat die fondasies wat die afgelope drie jaar gelê is ten opsigte van handelsmerkbou, produkmengsel en kanaalbou in 2023 'n versnelde groei sal lewer en 'n beduidende bydrae tot inkomste en inkomste sal lewer en wins.
Nou, in die elektriese tweewieler-kategorie, het ons 'n terugslag as gevolg van die sluiting van die delingsmark in 2022. Ons verwag om weer op 'n vinnige groeipad in 2023 te wees deur die uitbreiding van die produk en geografiese uitbreiding. Wat produkte betref, beplan ons om alle nuwe hoëprestasieprodukte soos die RCI-vierwiel-elektriese motorfiets te begin om aan die verskaffing van elektriese tweewielers te kompeteer en aan die totale vraag in Europa te voldoen.
Wat die geografiese uitbreiding in Suidoos -Asië betref, ten einde voort te bou op die groei wat in 2022 behaal is, beplan ons om produkte en oplossings te loods wat toetsvervanging ondersteun deur 'n samewerking met verskeie groot operateurs in lande soos Indonesië en Thailand. Hierdie proewe is reeds aan die gang en ons verwag dat hulle ons uiteindelik toegang tot die Suidoos -Asiatiese mark sal gee, waar meer as 20 miljoen petrolmotorfietse jaarliks verkoop word.
Noudat ons hierdie groeistrategieë vir China en internasionale markte implementeer, verwag ons dat ons totale verkope teen 2023 tot 1-1,2 miljoen eenhede sal groei, met 20-45% hoër as 2022.
Dankie Meester Yang en hallo almal. Let daarop dat ons persverklaring al die data en vergelykings bevat wat u nodig het, en ons het ook die data in Excel -formaat op ons IR -webwerf gelaai vir verwysing. As ek ons finansiële resultate hersien, tensy anders vermeld, verwys ons na syfers vir die vierde kwartaal en alle geldeenheidsyfers is in RMB, tensy anders aangedui.
Soos Yang Gang gesê het, sal ons in 2022 baie uitdagings in die gesig staar. Die totale verkope in die vierde kwartaal was 138.000 eenhede, met 42% laer as in dieselfde tydperk verlede jaar. In die Chinese mark is 118.000 voertuie in die Chinese mark verkoop, terwyl 20.000 voertuie in oorsese markte verkoop is. In oorsese markte kon ons 'n jaar-tot-jaar-groei in scooter-verkope tot 17.000 eenhede van 15% handhaaf.
Die totale verkope in 2022 is 832,000 voertuie, insluitend 711,000 voertuie in die Chinese mark en 121,000 voertuie in oorsese markte. Terwyl die totale verkope in die Chinese mark jaar-tot-jaar met 28% gedaal het, het NIU en Gova Premium-reeks slegs met 10% gedaal. Die groei -momentum in oorsese markte is sterk, kumulatiewe verkope van scooter het tot 102.000 eenhede toegeneem, en die verkope van elektriese brommer het met ongeveer 45%gedaal, hoofsaaklik as gevolg van die beëindiging van [betroubare] deelbestellings, het Yang Gang opgemerk.
Die totale omset vir die vierde kwartaal was 612 miljoen yuan, met 38% laer as verlede jaar. Die inkomste van Scooter in die Chinese mark was 447 miljoen yuan, 35% minder as wat ons begin het met ons strategie om weer op premium- en middelafstandsegmente te fokus. Gova se bekendstellingsreeks was in die vierde kwartaal slegs 5% van die binnelandse verkope. As gevolg hiervan het die gemiddelde verkoopprys in die Chinese mark jaar op jaar met 378.314 yuan [stem] gestyg. Die inkomste uit oorsese bromponies, insluitend bromponies, elektriese brommers en elektriese motorfietse, was 87 miljoen yuan. Die gemiddelde verkoopprys van hibriede bromponies in oorsese markte was 4300 yuan, 'n kwart van die vorige jaar af as gevolg van 'n groter persentasie scooterverkope, maar laer ASP. Die gemiddelde verkoopprys van bromponies het egter met meer as 50% jaar op jaar en 10% kwartaal op kwartaal gestyg as gevolg van 'n hoër persentasie hoë -end -bromponies, soos die K3 -reeks wat tussen $ 800 en $ 900 geprys is.
Bykomstighede, onderdele en dienste -inkomste was 79 miljoen yuan, met 31% gedaal as gevolg van laer batteryverkope van oorsese mobiele toestelle wat die operateurs deel. Vir die hele 2022 het die totale verkope - totale omset met 14,5% gedaal tot 3,2 miljard yuan. Die inkomste van scooter in China het 'n jaar-tot-jaar met 19% gedaal. Medium- en hoë-end-goedere het met slegs 6%gedaal. Internasionale bromponies - Internasionale bromponies se omset het met 15% tot 494 miljoen yuan gestyg. Die totale internasionale inkomste, insluitend bromponies, bykomstighede, onderdele en dienste, het 18,5% van die totale omset uitgemaak as gevolg van die vinnige groei van bromponies.
Kom ons kyk na die gemiddelde verkoopprys in 2022. Die totale gemiddelde verkoopprys van bromponies was 3,432 teenoor 3,134, met 9,5%. Binnelandse ASP 3322 bromponies, 12% groei, waarvan die helfte te wyte is aan die beste kombinasie van premiumprodukte, en die res as gevolg van prysstygings. Die internasionale gemiddelde verkoopprys van hibriede bromponies was 4,079 teenoor 6,597, laer as verlede jaar, aangesien die aandeel van bromponies tien keer gestyg het, terwyl die gemiddelde verkoopprys van elektriese motorfietse en ASP's en bromponies onderskeidelik met 17% en 13% gestyg het. %.
Die bruto winsmarge in die vierde kwartaal was 22,5%, met 0,1 persentasiepunte jaar op jaar en met 0,4 persentasiepunte hoër as die vorige kwartaal. Die bruto wins was 21,1% vir die jaar geëindig 31 Desember 2022, vergeleke met 21,9% vir die jaar. Verbeterde produkmengsel in China het die bruto marge met 1,2 persentasiepunte verhoog, terwyl hoër batterykoste en 'n hoër deel van die verkope van scooter die bruto marge met 2 persentasiepunte verlaag het. Die bruto wins in die Chinese mark het veral met 1,5 persentasiepunte gestyg.
Postyd: MAR-23-2023
