'Opregte, innovasie, strengheid en doeltreffendheid' is die volgehoue opvatting van ons firma tot die langtermyn om saam met verbruikers te ontwikkel vir wedersydse wederkerigheid en wedersydse voordeel vir die vervaardigersstandaard 5-sitplek 1000cc 4x4 aan die kant van die buggy vierwielmotorfiets Go Karts Cruiser UTV, ons verwelkom u deelname afhanklik van wedersydse voordele in die nabyheid van die toekoms.
'Opregte, innovasie, strengheid en doeltreffendheid' is die aanhoudende opvatting van ons firma tot die langtermyn om saam met verbruikers te ontwikkel vir wedersydse wederkerigheid en wedersydse voordeel virChina UTV en UTV'sOns voordele is ons innovasie, buigsaamheid en betroubaarheid wat gedurende die afgelope 20 jaar gebou is. Ons fokus op die verskaffing van diens aan ons kliënte as 'n sleutelelement in die versterking van ons langtermynverhoudinge. Die voortdurende beskikbaarheid van hoëgraad goedere in kombinasie met ons uitstekende voor- en na-verkope diens verseker sterk mededingendheid in 'n toenemend geglobaliseerde mark.
Armband + motor-sleutelontwerp, sleutellose toegangslotstelsel, hoef nie bekommerd te wees oor krag en bekommernis sonder om te slot as u ver van u motor af is nie (hou van 'n supermark), om u reis geriefliker en meer bekommernis te maak. Al ons doen dit is minder u onkonvenant.
Voor en agter vol verstelbare demping en skokabsorpsie
Die voorste skok met 130 mm om die gerief van ry te verbeter
1. Die gordel hoef nie smeerolie soos die ketting by te voeg nie, en dit sal nie met te veel stof en vuil besmet wees nie as gevolg van die smeerolie, wat 'n goeie ding vir die mense is. 2. Goeie onderhoud. In vergelyking met Chain Drive, is Belt Drive amper onderhoudsvry. 3. Stil, in teenstelling met die kettingaandrywing, wat te veel wrywing het, sal dit baie stil wees as u ry. 4. Die laaste is die lewensduur. , immers is daar geen longitudinale torsie krag nie. (Belt en ketting)
Opsieskleur vir u kies: donkergroen, helder swart, mat swart, sementgrys
Masjien
Onderstel
Ander konfigurasie
Masjien
Verplasing (ML) | 800 ml |
Silinders en nommer | V-Twince |
Beroerte ontsteking | 4 beroerte |
Kleppe per silinder (PCS) | 4 |
Klepstruktuur | Oorhoofse nokas |
Kompressieverhouding | 10.3: 1 |
Boor X Stroke (MM) | 91 x 61,5 mm |
Maksimum krag (kW/rpm) | 45kW/6500 rpm |
Maksimum wringkrag (n m/rpm) | 72n.m/5000 rpm |
Verkoeling | Water |
Brandstofvoorsieningsmetode | EFI |
Aanskakel | Elektriese begin |
Ratskof | Internasionale 6 -rat |
Skoftipe | Handleiding |
Oordrag | Gordelaandrywing |
Onderstel
Lengte × breedte × hoogte (mm) | 2390*830*1070 |
Sithoogte (mm) | 720 |
Grondvryhoogte (MM) | 137 |
Wielbasis (mm) | 1600 |
Totale massa (kg) | 410 |
Gewig van die randsteen (kg) | 260 |
Brandstoftenkvolume (L) | 20L |
Raamvorm | Verdeel |
Maksimum snelheid (km/h) | 180 km/h |
Wiel | Aluminium |
Bandtipe | Hoë greepband |
Band (voor) | 140/70R17 |
Band (agter) | 200/50zr17 |
Remstelsel | Voor- en agterste skyfremme |
Remtegnologie | Hidrouliese skyf |
Hangstelsel | Voorkant inversies + verstelbare hidrouliese skokabsorpsie |
Ander konfigurasie
Instrument | TFT vloeibare kristal |
Beligting | LED |
Handvatsel | veranderlike deursnee |
Ander konfigurasies | Dubbele-kanaal ABS-antislot-remstelsel |
Battery | 12v14a |
'Opregte, innovasie, strengheid en doeltreffendheid' is die volgehoue opvatting van ons firma tot die langtermyn om saam met verbruikers te ontwikkel vir wedersydse wederkerigheid en wedersydse voordeel vir die vervaardigersstandaard 5-sitplek 1000cc 4x4 aan die kant van die buggy vierwielmotorfiets Go Karts Cruiser UTV, ons verwelkom u deelname afhanklik van wedersydse voordele in die nabyheid van die toekoms.
VervaardigingsstandaardChina UTV en UTV'sOns voordele is ons innovasie, buigsaamheid en betroubaarheid wat gedurende die afgelope 20 jaar gebou is. Ons fokus op die verskaffing van diens aan ons kliënte as 'n sleutelelement in die versterking van ons langtermynverhoudinge. Die voortdurende beskikbaarheid van hoëgraad goedere in kombinasie met ons uitstekende voor- en na-verkope diens verseker sterk mededingendheid in 'n toenemend geglobaliseerde mark.