"Opregtheid, innovasie, strengheid en doeltreffendheid" is die aanhoudende opvatting van ons firma tot op die lang termyn om saam met verbruikers te ontwikkel vir wedersydse wederkerigheid en wedersydse voordeel vir vervaardiger se standaard 5-sitplek 1000cc 4X4 Side by Side Buggy Vierwiel Motorfiets Go Karts Cruiser UTV, ons verwelkom u deelname, afhanklik van wedersydse bykomende voordele binne die nabyheid van die toekoms.
"Opregtheid, innovasie, strengheid en doeltreffendheid" is die volgehoue opvatting van ons firma om op die langtermyn saam met verbruikers te ontwikkel vir wedersydse wederkerigheid en wedersydse voordeel virChina UTV en Utvs, Ons voordele is ons innovasie, buigsaamheid en betroubaarheid wat gedurende die afgelope 20 jaar gebou is.Ons fokus daarop om diens aan ons kliënte te lewer as 'n sleutelelement in die versterking van ons langtermynverhoudings.Die voortdurende beskikbaarheid van hoëgraadse goedere in kombinasie met ons uitstekende voor- en naverkopediens verseker sterk mededingendheid in 'n toenemend geglobaliseerde mark.
Armband + motorsleutelontwerp, sleutellose toegangslotstelsel, hoef nie bekommerd te wees oor krag nie en bekommer sonder slot wanneer jy ver van jou motor af is (soos na die supermark), om jou reis geriefliker en meer kommervry te maak. Alles wat ons doen is minder jou ongerieflik.
Vol verstelbare demping en skokabsorpsie voor en agter
Die voorskok met 130MM om rygerief te verbeter
1.Die band hoef nie soos die ketting smeerolie by te voeg nie, en dit sal nie met te veel stof en vuilheid besoedel word nie as gevolg van die smeerolie, wat 'n goeie ding vir die mense is.2. Goeie instandhouding.In vergelyking met kettingaandrywing is bandaandrywing byna onderhoudsvry.3. Stil, anders as die kettingaandrywing, wat te veel wrywing het, sal dit baie stil wees wanneer jy ry.4. Die laaste is die dienslewe., daar is immers geen longitudinale torsiekrag nie.(Belt en Ketting)
Opsies kleur vir jou kies: donkergroen, helder swart, mat swart, sement grys
Enjin
Onderstel
Ander konfigurasie
Enjin
Verplasing (ml) | 800ml |
Silinders en nommer | V-twee keer |
Beroerte ontsteking | 4 slag |
Kleppe per silinder (stk) | 4 |
Klepstruktuur | Oorhoofse nokas |
Kompressieverhouding | 10.3:1 |
Boor x slag (mm) | 91 x 61,5 mm |
Maksimum krag (kw/rpm) | 45Kw/6500rpm |
Maksimum wringkrag (N m/rpm) | 72N.m/5000rpm |
Verkoeling | Water |
Brandstoftoevoermetode | EFI |
Begin | Elektriese aansit |
Ratskakeling | Internasionale 6 rat |
Verskuiwing Tipe | Handleiding |
Oordrag | Bandaandrywing |
Onderstel
Lengte × breedte × hoogte (mm) | 2390*830*1070 |
Sitplekhoogte (mm) | 720 |
Grondvryhoogte (mm) | 137 |
Asafstand (mm) | 1600 |
Totale massa (kg) | 410 |
randsteen gewig (kg) | 260 |
Brandstoftenkvolume (L) | 20L |
Raamvorm | Verdeel |
Maksimum spoed (km/h) | 180 km/h |
Wiel | Aluminium |
Tipe band | Hoë greep band |
Band (voor) | 140/70R17 |
Band (agter) | 200/50ZR17 |
Remstelsel | Voor en agter skyfremme |
Rem Tegnologie | Hidrouliese skyf |
Opskortingstelsel | Voorkant inversie + verstelbare hidrouliese skokabsorpsie |
Ander konfigurasie
Instrument | TFT vloeibare kristal |
Beligting | LED |
Hanteer | veranderlike deursnee |
Ander konfigurasies | Dubbelkanaal ABS-sluitweerremstelsel |
Battery | 12V14A |
"Opregtheid, innovasie, strengheid en doeltreffendheid" is die aanhoudende opvatting van ons firma tot op die lang termyn om saam met verbruikers te ontwikkel vir wedersydse wederkerigheid en wedersydse voordeel vir vervaardiger se standaard 5-sitplek 1000cc 4X4 Side by Side Buggy Vierwiel Motorfiets Go Karts Cruiser UTV, ons verwelkom u deelname, afhanklik van wedersydse bykomende voordele binne die nabyheid van die toekoms.
Vervaardig standaardChina UTV en Utvs, Ons voordele is ons innovasie, buigsaamheid en betroubaarheid wat gedurende die afgelope 20 jaar gebou is.Ons fokus daarop om diens aan ons kliënte te lewer as 'n sleutelelement in die versterking van ons langtermynverhoudings.Die voortdurende beskikbaarheid van hoëgraadse goedere in kombinasie met ons uitstekende voor- en naverkopediens verseker sterk mededingendheid in 'n toenemend geglobaliseerde mark.