Met gevorderde tegnologieë en fasiliteite, streng bestuur van goeie gehalte, redelike tarief, uitstekende hulp en noue samewerking met koper, is ons daaraan bestee om die beste prys vir ons verbruikers vir die vervaardiger vir SPY100T (Copy Honda Engine) MOPED-petrol-scooter-motorfiets te bied , Motorfiets, leef van topgehalte, ontwikkeling deur kredietgradering is ons ewige strewe, ons glo vas dat ons na u uitcheck gaan langtermyn metgeselle word.
Met gevorderde tegnologieë en fasiliteite, streng bestuur van goeie gehalte, redelike tarief, uitstekende hulp en noue samewerking met koper, is ons daaraan bestee om die beste prys vir ons verbruikers te biedChina Scooter en Electric Scooter, As ons uitsien, sal ons tred hou met die tye en voortgaan om nuwe produkte te skep. Met ons sterk navorsingspan, gevorderde produksiefasiliteite, wetenskaplike bestuur en topdienste, bied ons oplossings van hoë gehalte aan ons kliënte wêreldwyd. Ons nooi u opreg uit om ons sakevennote te wees vir wedersydse voordele.
Armband + motor-sleutelontwerp, sleutellose toegangslotstelsel, hoef nie bekommerd te wees oor krag en bekommernis sonder om te slot as u ver van u motor af is nie (hou van 'n supermark), om u reis geriefliker en meer bekommernis te maak. Al ons doen dit is minder u onkonvenant.
Voor en agter vol verstelbare demping en skokabsorpsie
Die voorste skok met 130 mm om die gerief van ry te verbeter
1. Die gordel hoef nie smeerolie soos die ketting by te voeg nie, en dit sal nie met te veel stof en vuil besmet wees nie as gevolg van die smeerolie, wat 'n goeie ding vir die mense is. 2. Goeie onderhoud. In vergelyking met Chain Drive, is Belt Drive amper onderhoudsvry. 3. Stil, in teenstelling met die kettingaandrywing, wat te veel wrywing het, sal dit baie stil wees as u ry. 4. Die laaste is die lewensduur. , immers is daar geen longitudinale torsie krag nie. (Belt en ketting)
Opsieskleur vir u kies: donkergroen, helder swart, mat swart, sementgrys
Masjien
Onderstel
Ander konfigurasie
Masjien
| Verplasing (ML) | 800 ml |
| Silinders en nommer | V-Twince |
| Beroerte ontsteking | 4 beroerte |
| Kleppe per silinder (PCS) | 4 |
| Klepstruktuur | Oorhoofse nokas |
| Kompressieverhouding | 10.3: 1 |
| Boor X Stroke (MM) | 91 x 61,5 mm |
| Maksimum krag (kW/rpm) | 45kW/6500 rpm |
| Maksimum wringkrag (n m/rpm) | 72n.m/5000 rpm |
| Verkoeling | Water |
| Brandstofvoorsieningsmetode | EFI |
| Aanskakel | Elektriese begin |
| Ratskof | Internasionale 6 -rat |
| Skoftipe | Handleiding |
| Oordrag | Gordelaandrywing |
Onderstel
| Lengte × breedte × hoogte (mm) | 2390*830*1070 |
| Sithoogte (mm) | 720 |
| Grondvryhoogte (MM) | 137 |
| Wielbasis (mm) | 1600 |
| Totale massa (kg) | 410 |
| Gewig van die randsteen (kg) | 260 |
| Brandstoftenkvolume (L) | 20L |
| Raamvorm | Verdeel |
| Maksimum snelheid (km/h) | 180 km/h |
| Wiel | Aluminium |
| Bandtipe | Hoë greepband |
| Band (voor) | 140/70R17 |
| Band (agter) | 200/50zr17 |
| Remstelsel | Voor- en agterste skyfremme |
| Remtegnologie | Hidrouliese skyf |
| Hangstelsel | Voorkant inversies + verstelbare hidrouliese skokabsorpsie |
Ander konfigurasie
| Instrument | TFT vloeibare kristal |
| Beligting | LED |
| Handvatsel | veranderlike deursnee |
| Ander konfigurasies | Dubbele-kanaal ABS-antislot-remstelsel |
| Battery | 12v14a |
Met gevorderde tegnologieë en fasiliteite, streng bestuur van goeie gehalte, redelike tarief, uitstekende hulp en noue samewerking met koper, is ons daaraan bestee om die beste prys vir ons verbruikers vir die vervaardiger vir SPY100T (Copy Honda Engine) MOPED-petrol-scooter-motorfiets te bied , Motorfiets, leef van topgehalte, ontwikkeling deur kredietgradering is ons ewige strewe, ons glo vas dat ons na u uitcheck gaan langtermyn metgeselle word.
Vervaardiger virChina Scooter en Electric Scooter, As ons uitsien, sal ons tred hou met die tye en voortgaan om nuwe produkte te skep. Met ons sterk navorsingspan, gevorderde produksiefasiliteite, wetenskaplike bestuur en topdienste, bied ons oplossings van hoë gehalte aan ons kliënte wêreldwyd. Ons nooi u opreg uit om ons sakevennote te wees vir wedersydse voordele.
