Multifunksionele koplamp wat met handelsmerktipe pas, uiters koel en stylvol.Kragtige dubbelsilinderenjin met spesiale ontwerp en stiltetegniek.
Omgekeerde voordemping met uitstekende terugslagverrigting, maak gemaklike ry.
Aluminiumlegering-beugelontwerp maak die hele fiets ligter, veiliger en meer stabiel.
500CC dubbelsilinder, maksimum krag is 33kw, maksimum wringkrag 41N.M
16L volum brandstoftenk, ry verder 350km bo, dit is 'n goeie keuse vir ekonomies en brandstofdoeltreffend.
die unieke vorm van lig gee jou meer vars lewenservarings.
daar is 12 LED-gloeilampe in agterlig en remlig, wat uitstekend is.
OABS-remstelsel en skyfies voor en agter
Die ABS-stelsel beheer die rem deur die wielspoedsensors, verhoed dat die wiele sluit en gly veroorsaak, voorwiel 290mm en die agterwiel 240mm
Die gewig van die agterste platvurk van aluminiumlegering word met 60% verminder, en die sterkte is hoër, terwyl die digtheid slegs 40% van dié van staal is, wat die massa onder die veer effektief verminder en hantering verbeter.
Verplasing (ml) | 800 |
Silinders en nommer | reguit parallelle dubbelsilinder |
Beroerte ontsteking | 4 |
Kleppe per silinder (stk) | 4 |
Klepstruktuur | oorhoofse nokas |
Kompressieverhouding | 10.5:1 |
Boor x slag (mm) | 69 x 63 |
Maksimum krag (kw/rpm) | 33/8500 |
Maksimum wringkrag (N m/rpm) | 41/6500 |
Verkoeling | WATERVERKOELING |
Brandstoftoevoermetode | EFI |
Ratskakeling | 6 |
Verskuiwing Tipe | VOETSKOF |
Oordrag |
Lengte × breedte × hoogte (mm) | 2150 X 890 X 1180 |
Sitplekhoogte (mm) | 760 |
Grondvryhoogte (mm) | 158 |
Asafstand (mm) | 1460 |
Totale massa (kg) | |
randsteen gewig (kg) | 196 |
Brandstoftenkvolume (L) | 16 |
Raamvorm | staalbuis gevlegte raam |
Maksimum spoed (km/h) | 150 |
Band (voor) | 110/80-ZR17 |
Band (agter) | 150/70-ZR17 |
Remstelsel | voor/lees skyfrem |
Rem Tegnologie | ABS |
Opskortingstelsel | voorste hidrouliese demping & agterste demping veer tipe |
Instrument | TFT LCD-SKERM |
Beligting | LED |
Hanteer | |
Ander konfigurasies | |
Battery | 12V9Ah |