Ons is daartoe verbind om maklike, tydbesparende en geldbesparende eenstop-aankoopdiens van die verbruiker vir die professionele China Custom 250cc Moto aan te bied, as 'n belangrike onderneming van hierdie bedryf, maak ons onderneming pogings om 'n toonaangewende verskaffer te word, gebaseer op die geloof van spesialisgehalte en die hele wêreldonderneming.
Ons is daartoe verbind om maklike, tydbesparende en geldbesparende eenstop aankoopdiens van verbruikers te biedChina -motor en motorfiets, Bevestig ons aan openbare, samewerking, wen-wen-situasie as ons beginsel, voldoen aan die filosofie om 'n bestaan van gehalte te verdien, deur eerlikheid te ontwikkel, opreg te hoop om 'n goeie verhouding met al hoe meer kliënte en vriende op te bou, om 'n wen-wen-situasie en gemeenskaplike welvaart te bewerkstellig.
Armband + motor-sleutelontwerp, sleutellose toegangslotstelsel, hoef nie bekommerd te wees oor krag en bekommernis sonder om te slot as u ver van u motor af is nie (hou van 'n supermark), om u reis geriefliker en meer bekommerd te maak. Al ons doen dit minder u onkonvenant.
Voor en agter vol verstelbare demping en skokabsorpsie
Die voorste skok met 130 mm om die gerief van ry te verbeter
1. Die gordel hoef nie smeerolie soos die ketting by te voeg nie, en dit sal nie met te veel stof en vuil besmet wees nie as gevolg van die smeerolie, wat 'n goeie ding vir die mense is. 2. Goeie onderhoud. In vergelyking met Chain Drive, is Belt Drive amper onderhoudsvry. 3. Stil, in teenstelling met die kettingaandrywing, wat te veel wrywing het, sal dit baie stil wees as u ry. 4. Die laaste is die lewensduur. , immers is daar geen longitudinale torsie krag nie. (Belt en ketting)
Opsieskleur vir u kies: donkergroen, helder swart, mat swart, sementgrys
Masjien
Onderstel
Ander konfigurasie
Masjien
| Verplasing (ML) | 800 ml |
| Silinders en nommer | V-Twince |
| Beroerte ontsteking | 4 beroerte |
| Kleppe per silinder (PCS) | 4 |
| Klepstruktuur | Oorhoofse nokas |
| Kompressieverhouding | 10.3: 1 |
| Boor X Stroke (MM) | 91 x 61,5 mm |
| Maksimum krag (kW/rpm) | 45kW/6500 rpm |
| Maksimum wringkrag (n m/rpm) | 72n.m/5000 rpm |
| Verkoeling | Water |
| Brandstofvoorsieningsmetode | EFI |
| Aanskakel | Elektriese begin |
| Ratskof | Internasionale 6 -rat |
| Shift tipe | Handleiding |
| Oordrag | Gordelaandrywing |
Onderstel
| Lengte × breedte × hoogte (mm) | 2390*830*1070 |
| Sithoogte (mm) | 720 |
| Grondvryhoogte (MM) | 137 |
| Wielbasis (mm) | 1600 |
| Totale massa (kg) | 410 |
| Gewig van die randsteen (kg) | 260 |
| Brandstoftenkvolume (L) | 20L |
| Raamvorm | Verdeel |
| Maksimum snelheid (km/h) | 180 km/h |
| Wiel | Aluminium |
| Bandtipe | Hoë greepband |
| Band (voor) | 140/70R17 |
| Band (agter) | 200/50zr17 |
| Remstelsel | Voor- en agterste skyfremme |
| Remtegnologie | Hidrouliese skyf |
| Hangstelsel | Voorkant inversies + verstelbare hidrouliese skokabsorpsie |
Ander konfigurasie
| Instrument | TFT vloeibare kristal |
| Beligting | LED |
| Handvatsel | veranderlike deursnee |
| Ander konfigurasies | Dubbele-kanaal ABS-antislot-remstelsel |
| Battery | 12v14a |
Ons is daartoe verbind om maklike, tydbesparende en geldbesparende eenstop-aankoopdiens van die verbruiker vir die professionele China Custom 250cc Moto aan te bied, as 'n belangrike onderneming van hierdie bedryf, maak ons onderneming pogings om 'n toonaangewende verskaffer te word, gebaseer op die geloof van spesialisgehalte en die hele wêreldonderneming.
Professionele ChinaChina -motor en motorfiets, Bevestig ons aan openbare, samewerking, wen-wen-situasie as ons beginsel, voldoen aan die filosofie om 'n bestaan van gehalte te verdien, deur eerlikheid te ontwikkel, opreg te hoop om 'n goeie verhouding met al hoe meer kliënte en vriende op te bou, om 'n wen-wen-situasie en gemeenskaplike welvaart te bewerkstellig.
